东方之都 发表于 2013-12-5 18:18:39

构建大宁都网络 促宁都振兴发展

       2011以来,县委、县政府以赣南苏区振兴发展为契机,以“加快宁都发展、重塑宁都形象”教育实践活动为载体,以“保投资、促畅通、惠民生”为重点,牢固树立“振兴发展,交通先行”的意识,不断加大交通基础设施投入,不断完善路网结构,不断提升交通服务水平,全力加强交通基础设施建设,公路建设由普及向提高发展,由数量向质量发展,使我县区位优势明显提升,投资环境明显改善,为苏区宁都振兴发展打下坚实基础。
  规划先行,描绘交通振兴发展蓝图。县委、县政府为了从更高起点上谋划、更高层次上推进宁都交通发展,安排专项资金50万元,邀请省交通运输厅规划办专家为我县编制了《宁都县综合交通运输发展规划》,并在南昌率先开展了县级交通规划评审工作,提出了‘建设大交通’的战略构想。根据规划,我县交通运输发展规划期为2012年-2030年,分为近期2012年-2015年,远期2016年-2020年及远景至2030年,将建成“两纵一横”高速公路网,构建“一环八射九联”的县域主干公路网。《宁都县综合交通运输发展规划》的制定和完善,将为我县今后交通运输的发展定位、项目立项、路网完善等提供科学合理的依据。


  争资争项,交通项目储备面广量多。为尽快改变交通区位落后的局面,我县着力加大了交通项目的规划、包装、争取力度,努力向上争取了一批打基础、管长远、提升宁都核心竞争力的交通项目。一是争取高速公路项目。我县紧紧把握国家支持赣南苏区振兴发展的这一历史机遇,科学提出了规划建设乐安至宁都至于都高速公路的设想,并最终得到了国家部委的支持,《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》将该条高速公路列入了国家规划。为尽快把这一规划变为现实,县委书记王四华,县委副书记、县长刘勇等党政主要领导多次跑省赴京全力争取,经多方努力,我省已将南昌至宁都至兴国龙口高速公路列入“十二五”规划,其中南昌至宁都高速公路在宁都境内主线长55公里,连接线长14.7公里,现已启动征地拆迁工作。该高速公路项目的建设,将从根本上改变宁都交通区位落后的局面,为宁都实现加快发展、转型发展、跨越发展提供良好的交通支撑。二是提升公路等级。我县争取了2条省道提升为国道,一条乡道提升为省道,其中原S208省道提升为国道G236(芜湖至汕尾),原S323提升为国道G356(福建莆田湄洲至西昌),目前宁都已有3条国道,国道总里程210公里左右,居全市第一。固村-长胜-田头-竹笮高速公路连接线约45公里由乡道提升为全省最短的省道,省道编号为S356。三是争取其他公路项目。先后争取省道改造项目蛇形排至黄陂、洛口至来源、宁石亭至赖坊、黄陂至小布;红色旅游公路项目翠微峰旅游景区、县城至反围剿纪念馆;县乡道升级改造项目大塘迳至会同至湛田公路、阳都至蒙坊至丁陂公路、连陂至安福、赖沙塘至对坊、谢家窝至西陂、南岭至719矿以及危桥改造、安保工程和农村公路连通工程等一大批的交通项目,通组公路连续3年计划数为全市前列,所有项目已进入实施阶段,为我县争取了超过2亿元的交通项目建设资金。

http://www.ningdu.gov.cn/xwzx/ndxw/201312/W020131204387169928431.jpg高速公路固村互通口http://www.ningdu.gov.cn/xwzx/ndxw/201312/W020131204387170138956.jpg全县实施了16座渡改桥项目和400余座危桥改造项目,总投资1.2亿元,惠及约15万群众出行。
  加快推进,骨干公路建设速度加快。我县把加快推进骨干公路建设作为提升县域区位优势,扩大城市框架,改善投资环境的重中之重,先后完成了迎宾大道B段、登峰大道北段拓宽改造、工业园二横道路、永宁大桥、出境公路东韶至乐安等大型项目的建设,实施了国道G319宁都至赖村,昌厦公路县城至广昌段改造,县道安福至连陂等5个项目,建设了省道S319蛇形排至黄陂至小布段改建工程和反围剿纪念园公路等,总投资超过4.5亿元,其中县财政安排资金1.7亿元。
http://www.ningdu.gov.cn/xwzx/ndxw/201312/W020131204387170206856.jpg黄陂至小布公路于2013年2月开工建设,路线全长14公里  民生为本,农村公路建设成效显著。在上级通组公路建设计划不足的情况下,我县群众不等不靠,义务投工投劳,积极捐款捐物,修通了一条条致富之路。继完成通村公路和“渡改桥”双百目标之后,我县近年来共实施农村通组公路400公里,总投资达1.2亿元,远远超过上级下达给我县的农村公路建设目标。同时,我县自2011年起每年还拿出600万元以上资金,以逐步消除农村危桥安全隐患,共实施了400余座农村危桥的改造和维修,总投资5000万元,其中县本级财政共投入2600万元(2011年600万元,2012年1000万元,2013年1000万元)。此外,还启动了公交停车场、石上农村综合服务站建设,完成了114个候车亭的建设。
http://www.ningdu.gov.cn/xwzx/ndxw/201312/W020131204387170234754.jpg通组公路  凸显大交通格局,区位条件大改善。两年多来,县委、县政府以苏区振兴发展为契机,大力争取并实施了一批重大交通项目。目前,争取了南昌—宁都、宁都—于都—安远—龙川、广昌—宁都—吉安等3条高速公路以及国家规划建设的鹰—瑞—梅、吉安—泉州、吉安—建宁等3条铁路和湄洲—西昌、芜湖—汕尾等2条国道途经我县,其中南昌至宁都高速公路现已全面开工建设;实施了国道G319宁都至赖村、昌厦公路县城至广昌段,以及省道S319蛇形排至黄陂至小布段、省道S323宁石亭至赖坊段、省道S222洛口至来源段改建和县道安福至连陂、县城至会同至湛田等公路项目建设。投资6亿元的外环路建成后,县城城区框架将从40平方公里拓展到100平方公里。项目全部建成通车后,我县到赣州的里程缩短60公里,到南昌的里程将缩短130公里,到赣州、到南昌分别只需1个多小时和2个多小时,4小时内可达广州和厦门,将成为江浙及我省通往闽粤地区的重要通道,成为赣东南重要交通枢纽,从根本上改变我县地处偏远的区位劣势。
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